Den 7. november 2024 afholder Danske Speditører sin årlige Toldkonference i Vejle, hvor Toldstyrelsen vil præsentere centrale indlæg om kommende ændringer i toldsystemet, der vil påvirke logistik- og transportsektoren i de kommende år.
Danske Speditører følger nøje udviklingen omkring den potentielle strejke på havnene på USA’s østkyst og Golfkysten, som ser ud til at blive en realitet den 1. oktober. Strejken får betydelige konsekvenser for internationale forsyningskæder og godsfragten. Flere store rederier har allerede annonceret ekstra gebyrer for at imødegå de forstyrrelser, der forventes i forbindelse med strejken.
Pr. 1. september 2024 har Finland hævet sin standardmomssats (moms) til 25,5 %, hvilket placerer landet som landet med den næsthøjeste momssats i EU, lige efter Ungarns 27 %.
Regeringen er med finanslovforslaget klar til at sætte håndfast ind mod snyd ved at øge kontrollen af den kilometerbaserede vejafgift som indføres fra 1. januar 2025.
Når regeringens dieselafgift træder i kraft 1. januar 2025 betyder det rekordhøje dieselpriser i Danmark, og ingen ved hvad det betyder for grænsehandelen med diesel.
Transportminister Thomas Danielsen lancerede mandag en ny virksomhedsordning, der skal forbedre adgangen til motorvejene for ”lange lastbiler”, de såkaldte dobbelt-trailere. Den nye ordning betyder, at virksomheder nu kan ansøge om at få lov til at betale for tilslutning til motorvejen fra deres lager- og logistikfaciliteter.
I en verden, hvor toldregler og handelsaftaler konstant ændrer sig, er det afgørende for speditører at operere med en høj grad af præcision og effektivitet. I Danske Speditører vurderer vi derfor, hvordan AI-teknologi kan bruges til at reducere risikoen for fejl og optimere arbejdsgange. Drøftelserne om Ai kan anvendes er forlængst forbi. Nu handler det om ”hvordan”
Den 6. august 2024 offentliggjorde den tyrkiske regering beslutningen om at ændre i den tyrkiske toldlov (beslutning nr. 8787). Formålet med ændringerne er at begrænse antallet af online forbrugerordrer på udenlandske e-handelsplatforme. Det sker for at beskytte tyrkiske virksomheder.
Danske Speditører har sendt foreningens kommentarer til en ny bekendtgørelse om urimelige standardvilkår eller som det hedder ”klart urimelige standardvilkår i forbrugeraftaleforhold”.
Hver dag passerer næsten 2000 lastbiler Øresundsbron mellem Danmark og Sverige. Begge lande er afhængige af en gnidningsløs og hurtig transport af gods og lastbiler mellem vores grænser, samtidig med at vi opretholder sikre leverings- og logistikkæder til virksomhederne