Ny cabotagedom om tomkørsel
Vestre Landsret afsagde den 13. juli dom i en ankesag vedrørende cabotagekørsel. Dommen bekræfter en ny retspraksis i Danmark ved transport af tomme containere, tomme sættevogne og returemballage.
Kan spiritus- og tobaksafgifter kræves erstattet?
Det har i mange år været forskelligt fra land til land, hvordan domstolene har tolket ordlyden i CMR § 29, når der har været tale om bortkomst af tobak eller spiritus, som er pålagt afgifter. Læs her om spiritus- og tobaksafgifter kan kræves erstattet af speditøren.
Speditør ikke ansvarlig for kemikalieudslip og vognmand blev også frifundet
I en nyligt afsagt Sø- og Handelsretsdom blev der taget stilling ansvaret for skade som følge af kemikalieudslip på modtagers ejendom, dels i relation til speditøren dels i relation til den udførende vognmand. Speditørernes Retsværn bistod speditøren i retssagen.
Husk back to back når I bruger underleverandører
Der er for nylig afsagt dom i en sag(1), hvor en speditør ikke havde sikret sig overfor underleverandøren, og dermed ikke havde mulighed for at sende kundens krav videre. Speditøren måtte selv betale.
Ny dom: Finder NSAB 2015 anvendelse, og hvad med forældelse og grov uagtsomhed?
Der er for nyligt afsagt dom(1) i en sag, der navnlig angik spørgsmålet om erstatningsansvar for beskadigelse af en styrerulle i forbindelse med en sikkerhedskontrol forud for en lufttransport.
Speditør frifundet for CMR-ansvar for gods, der gik tabt ved brand
I en nyligt afsagt dom(1) blev en speditør frifundet for ansvar, idet skaden skyldtes forhold, som hverken speditøren eller den udførende vognmand kunne undgå og hvis følger de ikke kunne afværge. Sådanne afgørelser hører til sjældenhederne. Speditørernes Retsværn bistod speditøren under retssagen.
Ever Given fri af Suez-kanalen – Hvad nu?
Sidst i marts stødte containerskibet Ever Given, med over 18.000 containere, på grund i Suez-kanalen i Egypten, og blokerede vandvejen i seks dage. Spørgsmålet er nu: Hvad med de omkostningerne Ever Given har haft ved at komme fri af kanalen?
Pas på kontrakterne – Djævlen ligger begravet i detaljerne!
Håndtering af kontrakter kræver indsigt i praksis og juridisk håndværk. I al beskedenhed vil vi påstå, at vores kontor er det sted i Danmark, der gennemgår og udarbejder flest kontrakter for speditører. Og at vi derigennem leverer væsentlig værdiskabelse for medlemmerne af Danske Speditører.
Er du kontraktspart eller formidler?
Speditøren agerer som udgangspunkt kontraktspart, i henhold til NSAB §§ 15-21, med mindre han eksplicit gør det klart, at han alene optræder som formidler, i henhold til NSAB 2015 §§ 22-24. Om man som speditør påtager sig den ene eller anden rolle kan have stor betydning i en skadessag; først og fremmest hvorvidt man er ansvarlig, dernæst i hvor høj grad man er ansvarlig, og sidst hvordan man kan begrænse sit ansvar.
Luften stiger
Med virkning fra 1. januar 2021 er Luftfartslovens ansvarsbegrænsningsbeløb for blandt andet bortkomst, beskadigelse og forsinkelse af gods steget.