Fagpolitisk arbejde
Vores mål er at skabe merværdi for medlemmerne. Et af midlerne er at følge den politiske udvikling i Danmark, EU og den store verden. Vi gør brug af den direkte indflydelseskanal til ministre, partiernes ordførere, embedsmændene og andre meningsdannere. Skønner vi, at det er nødvendigt og hensigtsmæssigt, bruger vi også den indirekte indflydelseskanal, hvor fokus ligger på at bruge pressen til at påvirke offentligheden og dermed politikernes vælgere.
I Danmark
Danske Speditører holder kontakt med Christiansborg og ministerierne samt interesseorganisationerne for at være opdateret på det politiske område og sikre medlemmernes interesser.
Danske Speditører er som brancheorganisation medlem af Dansk Erhverv. Med tilknytningen til en af landets største erhvervsorganisationer står vi stærkt i tværgående politiske spørgsmål. Via medlemskabet har vi adgang til et stort og velfungerende serviceapparat.
Internationalt
Danske Speditører følger med i den politiske udvikling i EU-maskineriet i Bruxelles, hvor der udvikles politik med relevans for handel, logistik og infrastruktur.
Derudover er vi medlem af den verdensomspændende speditørforening FIATA, som varetager speditørernes interesser i bl.a. FN og WTO (World Trade Organization).
Sådan arbejder vi
Danske Speditører arbejder for, at det skal være nemmere og mindre bureaukratisk at drive logistik- og speditionsvirksomhed i Danmark. Det vil gavne bredt – både speditørernes kunder i industrien, varemodtagerne, produktiviteten, væksten og beskæftigelsen!
Vi er branchens politiske talerør og arbejder via:
Fagpolitiske resultater
Speditørernes uddannelsesvej er fuldendt
Uddannelsesvejen er nu fuldendt med tilladelsen fra Uddannelses- og Forskningsministeriet af 20. september 2016 til at etablere en Diplomuddannelse i Spedition. Hermed er der nu en sammenhængende uddannelsesvej, der starter ved Speditørelevuddannelsen og ender med Diplomuddannelsen.
Skal ikke certificeres to gange
Speditionsvirksomheder og andre firmaer behøver ikke bruge tid og penge på også at blive ISO-certificeret for at udføre containervejning efter metode 2 i de danske regler om vejning af containere, der skal transporteres ad søvejen. AEO-certificering anerkendes som en ligestillet standard. Det har Danske Speditører fået presset igennem – meget imod Søfartsstyrelsens vilje - med henvisning til, at AEO-certificering anerkendes i flere af de nordeuropæiske lande, vi normalt sammenligner os med, fx. UK, Holland og Belgien.
Vi vil informeres rettidigt
Efter massivt pres fra Danske Speditører – bl.a. gennem folketingets skatteudvalg – holdt SKAT meget imod sin vilje informationsmøder over hele landet forud for indførelsen af EU-toldkodeksen 1. maj 2016. Hermed er vejen forhåbentligt banet for, at der bliver holdt decentrale informationsmøder forud for alle væsentlige systemændringer, der følger i kølvandet på EU-toldkodeksen de næste mange år. Det vil spare speditionsbranchen for at skulle bruge unødigt megen tid til at sætte sig ind i EU-toldkodeksen.