Danske Speditører har holdt møde om den foreslåede reform af EU-Unionens toldkodeks (R-USS), hvor Europakommissionen introducerer begreberne "Single Liable Person (SLP) og Trust & Check (T&C).
Containerfragtrater på de store handelsruter oplever i øjeblikket en markant nedadgående tendens. Ifølge de seneste data fra Drewry’s World Container Index er gennemsnitsprisen for at transportere en 40-fods container fra Shanghai til Rotterdam 3 % lavere end på samme tidspunkt sidste år.
EU-domstolen har annulleret kravet i EU-vejpakken om, at køretøjer skal vende tilbage hver ottende uge til hjemlandet (transportvirksomhedens driftscentral). Domstolen vurderer, at der ikke forelå tilstrækkelige oplysninger til at kunne vurdere virkningen af dette krav.
Køreprøver kan med virkning fra 1. januar 2025 kun tages på enten dansk, engelsk og tysk.
Den 24. juni 2024 trådte den seneste af EU’s perlerække af sanktionspakker i kraft – denne er den 14. i rækken siden Ruslands invasion af Ukraine med annekteringen af Krim-halvøen i 2014.
En række topchefer fra dansk erhvervsliv har samlet anbefalinger til regeringen om rammevilkår nedbringelse af danske virksomheders sårbarhed over for globale risici.
Torsdag den 25. april blev samarbejdsaftaler mellem rederierne omfattet af de generelle konkurrenceregler i artikel 101, stk. 3, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde. Det er et væsentligt skridt i arbejdet for at sikre ens og fair konkurrencevilkår i godstransportbranchen siger Danske Speditører.
Den 1. januar 2025 træder de nye regler for kilometerafgift i kraft. Det indebærer i første omgang, at lastbiler på 12 ton og derover skal betale en kilometerafgift ved kørsel på store dele af vejnettet.
Størstedelen af transportbranchen er medafsendere på høringssvar på udkast til styresignal om arbejdsudleje
De første af EU-Kommissionens længe ventede ”grønne initiativer” til nedbringelse af CO2-emissionen ved godstransport blev fremlagt i starten af juli.