Grøn tilskudspulje baner vejen for 311 grønne projekter

Den grønne omstilling af den tunge vejtransport tager nu et vigtigt skridt fremad – og mange vognmænd er klar til at investere. Med udmøntningen af 287 mio. kr. fra puljen til grøn omstilling af vejtransport får 311 projekter støtte, fordelt på 920 ellastbiler og 114 ladeprojekter. Det er et markant resultat, der afspejler både branchens investeringsvilje og et politisk system, der i stigende grad prioriterer omstillingen af vejgodstransporten.

»Jeg er begejstret for vognmandsbranchens sult efter grøn omstilling. Med en politisk og økonomisk hjælpende hånd skabes der et grønt incitament, som jeg glæder mig over, at danske vognmænd griber i stor stil,« siger transportminister Thomas Danielsen.

Hos Danske Speditører nikker direktør Martin Aabak genkendende til, at den grønne omstilling står højt på branchens dagsorden. Han glæder sig samtidig over, at tilskudspuljen bidrager til at omsætte ambitionerne til konkrete investeringer:

»Når en branche bliver pålagt afgifter som et led i den grønne omstilling, er det vigtigt, at afgifterne også bliver brugt til at fremme den omstilling. Derfor er det positivt, at i hvert fald en del af provenuet fra den forhøjede dieselafgift og kilometerafgiften føres tilbage til branchen.«

Interessen for puljen har været stor – både blandt små, mellemstore og store virksomheder. I alt kom der 317 ansøgninger fra 219 virksomheder, hvoraf 311 projekter modtog støtte.

»Ansøgningsperioden var relativt kort, idet man kunne søge i perioden fra den 3. til den 30. september. Alligevel bød årets runde på rekordmange ansøgninger. Det viser tydeligt, at branchen er klar til at investere,« siger Martin Aabak.

Han bemærker også, at flere forhold kan være med til at forklare, hvorfor ikke alle midler blev udmøntet i denne runde:

»Dels kræver det en del af en virksomhed at ansøge om midler fra en offentlig tilskudspulje, dels var ansøgningsperioden relativt kort, og dels kunne én virksomhed maksimalt tildeles 4 mio. kr. i tilskud – hvilket betyder, at de helt store projekter ikke kan rummes i den grønne tilskudspulje.«

Samtidig fremhæver han, at det er positivt, at ubrugte midler overføres til næste års pulje:

»Det er fornuftigt, at ubrugte midler overføres til næste års pulje. Det er en løsning, som vi aktivt har arbejdet for, og som giver virksomhederne bedre forudsigelighed i deres investeringsplaner.«

Danske Speditører ser frem til næste ansøgningsrunde i 2026, hvor der er 160 mio. kr. i puljen. Ansøgningsperioden åbner den 4. februar, og processen vil – ligesom sidst – ske efter først til mølle-princippet.