Danske Speditører har holdt møde om den foreslåede reform af EU-Unionens toldkodeks (R-USS), hvor Europakommissionen introducerer begreberne "Single Liable Person (SLP) og Trust & Check (T&C).
Regler for chaufførers arbejdsforhold er godt. Men de skal give mening I Danske Speditører ønsker vi at fjerne unødvendige regler og sikre, at de regler, der står tilbage, fungerer efter hensigten.
Du kan klage over fejlopkrævning af vejafgift indtil 4 uger efter modtagelsen af fakturaen.
Øget digitalisering er en forudsætning for bedre overvågning af godsfragt og fragtruter, og det kræver politiske initiativer.
eFTI-systemet, der gør det muligt for transportvirksomheder og kontrolmyndigheder at benytte elektronisk dataudveksling, herunder fragtbreve, er indenfor få år en realitet.
Kunstig intelligens fylder mere og mere i vores hverdag, men hvordan kan vi som speditører aktivt bruge AI til at skabe reel værdi?
Den 1. januar 2025 træder de nye regler for kilometerafgift i kraft. Det indebærer i første omgang, at lastbiler på 12 ton og derover skal betale en kilometerafgift ved kørsel på store dele af vejnettet.
Regeringen har i sit finanslovsforslag har afsat 300 millioner kroner over en periode på tre år til at støtte den grønne omstilling af den tunge vejtransport. Samtidig har regeringen anmodet branchen om at komme med forslag til, hvordan disse midler bør anvendes. Danske Speditører har sammen med en række transportorganisationer sendt to konkrete forslag til transportminister Thomas Danielsen (V).
I en tid med geopolitiske spændinger har regeringen bedt en række topchefer og eksperter om input til at ruste dansk erhvervsliv. Det kommer til at foregå i et nyt Virksomhedsforum for globale risici. Niels Smedegaard, er udpeget som formand for det nye forum. Danske Speditørers repræsentantskabsmøde den 12. oktober har de geopolitiske udfordringer som tema.
Færdselsstyrelsen har udarbejdet en ny Vejledning om cabotagekørsel.