Nye regler for varebiler: Udvidet køre- og hviletidskontrol fra juli 2026
Fra den 1. juli 2026 bliver en større del af varebilstransporten omfattet af køre- og hviletidsreglerne. De nye regler betyder, at varebiler over 2,5 ton, der anvendes til international godskørsel, fremover skal være udstyret med takograf og følge de samme regler som tungere køretøjer.
Baggrunden er EU's vejpakke, og ændringen indebærer, at en stor del af den internationale varebilskørsel nu bliver underlagt de samme krav til dokumentation og arbejdstid som lastbiltransport. Det gælder både kørsel for fremmed regning og kørsel for egen regning, hvis transporten udgør chaufførens primære arbejdsfunktion.
Flere transporter bliver dermed omfattet af krav om registrering af køretid, pauser og hviletid via takograf. Samtidig øges fokus på kontrol, idet både politi og myndigheder kan håndhæve reglerne fra ikrafttrædelsen, mens systematiske virksomhedskontroller forventes at blive intensiveret fra 2027.
Der findes dog en vigtig undtagelse: Hvis transporten sker for egen regning og ikke er chaufførens hovedaktivitet, kan visse varebilskørsler fortsat falde uden for reglerne. Det kræver dog en konkret vurdering, og netop afgrænsningen forventes at blive et centralt opmærksomhedspunkt for branchen.
Samlet set markerer ændringen en væsentlig udvidelse af køre- og hviletidsreglernes anvendelsesområde, og det stiller krav til både compliance, dokumentation og planlægning – særligt for virksomheder, der arbejder med international distribution i varebiler.