Europa-Parlamentet og Rådet har vedtaget et nyt EU-toldkodeks, som ændrer de overordnede rammer for toldbehandlingen i EU. Forordningen blev offentliggjort i EU-Tidende 19. september 2026 og trådte i kraft 21. september 2026. Hovedparten af de nye regler får anvendelse fra 21. september 2027.
Danske Speditører skrev for nyligt, at transportører i Vestbalkan havde varslet blokader ved grænseovergange mod EU fra 14. september. Protesten er udskudt efter fremskridt i dialogen med EU.
Danske Speditører glæder sig over, at Europa-Kommissionen har droppet planerne om at trække forslaget om en revision af reglerne for kombineret transport tilbage. Arbejdet med at skabe et mere sammenhængende europæisk regelsæt for godstransport kan dermed fortsætte.
Told er ikke længere bare told. Toldlandskabet er under forandring og bliver i stigende grad brugt politisk som ’våben’ inden for handels-, klima- og geopolitik. Det stiller nye krav til speditørernes kompetencer, men åbner samtidig for nye strategiske forretningsmuligheder.
EU’s toldreform er i fuld gang med at tage form. Blandt de næste ændringer er et nyt håndteringsgebyr og en ny status som Trust and Check Traders.
Transportører fra Vestbalkan varsler protester ved EU's grænser fra 14. september. Danske Speditører følger udviklingen og peger på risikoen for forsinkelser og kapacitetsproblemer.
Efteråret bliver travlt i Bruxelles. En række EU-forslag og lovgivningspakker skal forhandles, og flere af dem kan få direkte eller indirekte betydning for transport- og logistiksektoren. Vi giver her et overblik over nogle af de vigtigste sager, som vi holder øje med i den kommende tid.
Den europæiske transportsektor er i forandring. Særligt fire udviklinger er centrale for branchen: Sammenhængende transportnetværk, større krav til robusthed, en accelererende grøn og digital omstilling samt behovet for massive investeringer i infrastrukturen.
Den europæiske tørke fortsætter med at påvirke godstransporten på Europas floder. Særligt Rhinen og Donau er ramt af lave vandstande, som reducerer skibenes lasteevne, øger transportomkostningerne og lægger pres på forsyningskæderne. Situationen understreger behovet for en robust europæisk transportinfrastruktur og alternative løsninger for at få gods frem.
EU's store toldreform er i fuld gang med at blive til virkelighed. Nu begynder forhandlingerne om de afgørende detaljer. Danske Speditører er med i maskinrummet.