Vejafgift udvides til mindre lastbiler fra årsskiftet

Vejafgiften er et led i aftalen om kilometerbaseret vejafgift, som blev vedtaget i 2023. Udvidelsen skal gælde motorkøretøjer med en teknisk tilladt totalvægt mellem 3.501 og 11.999 kg, der bruges til godstransport. Som det ser ud nu, forventes reglerne at træde formelt i kraft 1. januar 2027.

Lovforslaget er nu sendt i høring, og Danske Speditører drøfter forslaget med fagudvalg Vej.

Hvad betyder lovforslaget?
Bliver lovforslaget vedtaget i dets nuværende form, kommer satserne til at følge samme model som for de store lastbiler. Det betyder, at prisen pr. kilometer afhænger af køretøjets CO2-emissionsklasse og vægtklasse, ligesom der er tillæg for kørsel i miljøzoner. Både dansk og udenlandsk indregistrerede køretøjer er omfattet.

Betaling skal som i dag ske enten via køretøjsudstyr, en såkaldt boks tilknyttet en betalingsudbyder (EETS-udbyder) eller ved køb af en rutebillet inden kørsel på det afgiftspligtige vejnet.

Erfaringerne med de store lastbiler
Den eksisterende ordning for lastbiler over 12 ton har ikke været uden startvanskeligheder.

Blandt andet har bødesystemet været kritiseret for ikke at være proportionalt. Kritikken førte til, at Færdselsstyrelsen fra 27. juni 2026 gik over til en differentieret bødemodel afhængigt af forseelsens karakter og med maksimalt én administrativ bøde pr. køretøj inden for 24 timer.

Den mere forholdsmæssige model vil også gælde for de mindre lastbiler, når de bliver omfattet af ordningen.

Har du spørgsmål til de nye vejafgifter, er du velkommen til at kontakte politisk chef Asger Hagelund på asha@dasp.dk.