Et nyt nordisk samarbejde skal skabe en fælles adgang til digitale transportoplysninger. Danske Speditører arbejder aktivt for, at branchens behov bliver tænkt ind i udviklingen af EU's nye digitale ramme, eFTI.
Fra 1. november 2026 kan sikkerhedsdokumenter udstedt af Danske Speditører ved enkelt sikkerhedsstillelse også anvendes ved forsendelser til Montenegro og Moldova.
Fra 1. januar 2027 bliver det et krav, at transportører af sikkerhedskontrolleret luftfragt og luftpost inden for EU har den nødvendige godkendelse. Nu nærmer fristen sig.
En ny undersøgelse bestilt af Europa-Parlamentets transportudvalg peger på bedre transportforbindelser, sammenhængende dataudveksling og tættere overvågning af konkurrencevilkårene som centrale indsatsområder for Europas havne.
Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (EØSU) efterlyser enklere transportregler og mere digitalisering i EU. For speditionsvirksomheder kan det få betydning for alt fra dokumentationskrav og administration. Udvalget peger på, at overlappende krav og forskellig national implementering skaber unødige byrder for transport- og logistikbranchen.
Et nyt lovforslag skal give Færdselsstyrelsen mulighed for at anvise udenlandske køretøjer til kontrol ved vejsiden og opkræve forfaldne, ubetalte vejafgiftsbøder. Danske Speditører bakker op om en effektiv håndhævelse, men peger samtidig på behovet for klare og proportionale regler, så speditører, vareejere og forsyningskæder ikke rammes unødigt.
EU's kvotehandelssystem, EU ETS, står foran en omfattende revision. For transportkøbere, speditører og logistikvirksomheder kan udfaldet få direkte betydning for transportomkostninger, konkurrencevilkår og de grønne krav i internationale forsyningskæder.
Europa-Kommissionens formand Ursula von der Leyen sætter fokus på behovet for et stærkere europæisk transportnet og klimatilpasning af infrastrukturen. Det er dagsordener, som Danske Speditører i høj grad bakker op om.
Europa skal kunne flytte militært materiel hurtigt på tværs af grænser. Derfor efterlyser EU’s transportkommissær Apostolos Tzitzikostas et ”Military Schengen” inden 2027. Samtidig skal den civile transportinfrastruktur være bedre rustet til både militær mobilitet og fremtidens godstransport.
Ingeniørens DigiTech har bragt en ny artikel om DMS Import og de udfordringer, virksomheder fortsat oplever med systemet. Danske Speditører har udtalt sig til artiklen med en vurdering af overgangen til det nye toldsystem.