Et stærkt beredskab kræver et stærkt transport- og logistiksystem

Statsministerens åbningstale til Folketinget tirsdag slog en tydelig tone an: Danmark skal rustes bedre til en usikker verden. Vi skal styrke vores forsvar, beredskab og sikkerhed – men samtidig sikre, at det sker på en måde, der også fremmer vækst, konkurrenceevne og bæredygtighed.

Det er en dagsorden, Danske Speditører hilser velkommen.

For et robust Danmark begynder med robuste forsyningskæder.

Selvom transport og logistik ikke fyldte meget i statsministerens tale, er det i virkeligheden en forudsætning for meget af det, hun pegede på. Uanset om det handler om forsvar, forsyningssikkerhed eller grøn omstilling, kræver det et effektivt og modstandsdygtigt transportsystem.

Det afspejles også i det lovprogram, som regeringen offentliggjorde samtidig med åbningstalen. Her lægges der blandt andet op til at styrke hjemmelsgrundlaget for et mere fleksibelt transportberedskab. Det er en vigtig påmindelse om, at forsyningssikkerhed ikke kun handler om militær logistik, men om samspillet mellem offentlige myndigheder og private aktører i transport- og speditionsbranchen.

Lovprogrammet beskriver, hvordan transportministeren i ekstraordinære situationer kan pålægge havne at prioritere arealer til forsvarsformål og fravige regler i færdsels- og vejloven, hvis det er nødvendigt af hensyn til national sikkerhed. Det viser, at transportsektoren er en integreret del af Danmarks samlede beredskab.

Men det understreger også behovet for klar koordinering, gennemsigtighed og samarbejde, så disse beføjelser kan anvendes effektivt og proportionalt – uden at skabe flaskehalse eller uforudsete konsekvenser for erhvervslivet.

Som speditører står vi midt i forsyningskæden. Danske Speditørers medlemmer har den daglige opgave at få varer, reservedele og kritisk udstyr frem – uanset om det handler om civilt forbrug, nødforsyning eller militær transport. Vi ser derfor med tilfredshed, at transportens rolle i beredskabet nu anerkendes politisk.

Men vi efterlyser samtidig en bredere forståelse af logistik som kritisk infrastruktur, hvor den private sektor inddrages struktureret i planlægningen af beredskabet.

Forsyningssikkerhed handler i sidste ende om kapacitet, koordinering og kommunikation.

Hvis Danmark skal kunne reagere hurtigt i en krisesituation, skal transport- og speditionsbranchen være fuldt integreret i det nationale beredskab – med klare kontaktpunkter, informationsveje og en fælles forståelse af roller og ansvar.

Der er brug for at kortlægge de kritiske knudepunkter og pege på, hvordan vi som erhverv kan bidrage til et mere modstandsdygtigt Danmark. Den viden stiller vi naturligvis til rådighed for regeringen, Forsvaret og relevante myndigheder.

Statsministeren sagde også, at investeringerne i forsvar og sikkerhed skal gå hånd i hånd med vækst og grøn omstilling. Det er præcis den balance, der skal findes i transportsektoren. Et stærkt beredskab kan ikke bygges uden en effektiv, bæredygtig og konkurrencedygtig logistikbranche – og omvendt kan et moderne logistikerhverv være en central del af Danmarks samlede sikkerhedsarkitektur.

I Danske Speditører ser vi det som vores opgave at bygge bro mellem de to verdener: beredskab og business.

Vi står klar til at indgå i dialogen om, hvordan lovgivning, infrastruktur og praksis kan udvikles, så Danmark både forsvarer sine værdier – og bevarer sin evne til at handle.