Nye statsstøtteregler skal fremme grøn transport
Europa-Kommissionen har vedtaget et nyt regelsæt for statsstøtte inden for land- og multimodal transport. Formålet er accelerere overgangen til mere bæredygtige transportformer – og samtidig gøre det lettere for medlemslandene at yde støtte. Reglerne træder i kraft den 30. marts 2026.
Den nye pakke består af to centrale elementer: LMT Guidelines (retningslinjer for statsstøtte til land- og multimodal transport) og TBER (Transport Block Exemption Regulation). Tilsammen moderniserer de EU's statsstøtteregler og erstatter de tidligere retningslinjer fra 2008, som primært havde fokus på jernbanesektoren.
Med de nye regler tydeliggør Kommissionen, hvornår statsstøtte til transportprojekter er forenelig med EU's indre marked. Fokus er især på transportformer, der anses som mere bæredygtige end traditionel vejtransport, herunder jernbanegods, transport via indre vandveje og multimodale løsninger. For speditørerne betyder det, at der i stigende grad vil være økonomiske incitamenter til at tænke i alternative transportkæder – især på længere strækninger.
Retningslinjerne skaber klarere rammer for en række støtteordninger, som kan få direkte betydning i praksis, såsom investeringer i jernbaneinfrastruktur og havnefaciliteter. Samtidig åbner reglerne for større fleksibilitet i støtte til den grønne og digitale omstilling, f.eks. projekter der reducerer CO2-udledning.
Et vigtigt element i de nye regler er bedre adgang til finansiering for mindre virksomheder. Det skal være lettere for nye aktører at komme ind på markedet, og der skal være forbedrede finansieringsmulighederne for små og mellemstore virksomheder.
De nye regler peger i én klar retning: Mere støtte til grønne transportformer og øget fokus på multimodalitet.