EU vil belønne grønnere lastbiler med lavere vejafgifter

EU-Parlamentets transportudvalg har netop bakket op om et forslag, der giver medlemslandene mulighed for at sænke vejafgifterne markant for lastbiler med lavemissionsteknologier.

Forslaget er en del af revisionen af Eurovignetdirektivet, og hvis det endeligt vedtages, vil medlemsstaterne frem til 30. juni 2031 kunne tilbyde rabatter på op til 75 procent på vejafgifter for køretøjer med lavere emissioner – så længe der fortsat gives større fordele til fuldt elektriske køretøjer. Fra juli 2031 reduceres den maksimale rabat til 50 procent.

For speditører kan de nye regler få betydning for både investeringer og valg af materiel i de kommende år.

Danske Speditører påpeger i den forbindelse, at den grønne omstilling af transportsektoren skal ske på en måde, hvor der både reduceres CO2-udledning og sikres fortsat konkurrenceevne i branchen. I den forbindelse er vi særligt opmærksomme på, at reglerne – hvis de bliver vedtaget – bliver indfaset på en fornuftig måde, og at der er ensartet implementering af de differentierede vejafgifter i alle lande, så det ikke skader danske virksomheders konkurrenceevne.

Samtidig støtter udvalget Kommissionens forslag om også at inddrage trailere og sættevogne i de CO2-differentierede vejafgifter. Baggrunden er, at selvom trailere ikke selv udleder CO2, kan de påvirke den samlede energieffektivitet i vogntoget. Dette har Ministerrådet indtil videre udtrykt skepsis over for, ligesom den danske transportminister tidligere på året udtrykte modstand mod et særskilt afgiftssystem for påhængsvogne.

Nu venter de såkaldte trilogforhandlinger mellem Europa-Parlamentet, Ministerrådet og Kommissionen. Her bliver det blandt andet afgjort, om trailere og sættevogne ender med at blive en del af den endelige model for CO2-differentierede vejafgifter.