Fagpolitisk arbejde
Vores mål er at skabe merværdi for medlemmerne. Et af midlerne er at følge den politiske udvikling i Danmark, EU og den store verden. Vi gør brug af den direkte indflydelseskanal til ministre, partiernes ordførere, embedsmændene og andre meningsdannere. Skønner vi, at det er nødvendigt og hensigtsmæssigt, bruger vi også den indirekte indflydelseskanal, hvor fokus ligger på at bruge pressen til at påvirke offentligheden og dermed politikernes vælgere.
I Danmark
Danske Speditører holder kontakt med Christiansborg og ministerierne samt interesseorganisationerne for at være opdateret på det politiske område og sikre medlemmernes interesser.
Danske Speditører er som brancheorganisation medlem af Dansk Erhverv. Med tilknytningen til en af landets største erhvervsorganisationer står vi stærkt i tværgående politiske spørgsmål. Via medlemskabet har vi adgang til et stort og velfungerende serviceapparat.
Internationalt
Danske Speditører følger med i den politiske udvikling i EU-maskineriet i Bruxelles, hvor der udvikles politik med relevans for handel, logistik og infrastruktur.
Derudover er vi medlem af den verdensomspændende speditørforening FIATA, som varetager speditørernes interesser i bl.a. FN og WTO (World Trade Organization).
Sådan arbejder vi
Danske Speditører arbejder for, at det skal være nemmere og mindre bureaukratisk at drive logistik- og speditionsvirksomhed i Danmark. Det vil gavne bredt – både speditørernes kunder i industrien, varemodtagerne, produktiviteten, væksten og beskæftigelsen!
Vi er branchens politiske talerør og arbejder via:
Fagpolitiske resultater
Vejpakken presser transportkapaciteten
Ny analyse fra Transport Intelligence fastslår, at EU’s vejpakke trækker transportkapacitet ud af markedet. Danske Speditører presser på for suspension af reglerne.
Balanceret brug af kørselsafgifter
En intelligent, kilometerbaseret vejafgift for lastbiler, der differentieres efter lastbilernes CO2-fortrængning og under hensyntagen til anskaffelsespris og afskrivning, er mulig. Den intelligente afgift reducerer CO2-udledningen ved at tilskynde til øget effektivitet......
Den dygtige speditør kan
Vi skal både tænke på nødvendigheden af nødhjælp til Ukraine og behovet for at opretholde stabile forsyningskæder.
Erhvervsministeren henviser konkurrencespørgsmål til EU-Kommissionen
Danske Speditører har påpeget at når de store containerrederier også overtager speditionsopgaver, så skal det ske på et ordentligt juridisk og forretningsmæssigt grundlag. Derfor har Danske Speditører bedt om et juridisk eftersyn.