Transportjuridisk Mødedag
Danske Speditører afholder for 13. år i træk Transportjuridisk Mødedag, hvor aktuelle transportjuridiske problemstillinger tages op og sidste nyheder på området bliver delt.
Danske Speditører afholder for 13. år i træk Transportjuridisk Mødedag, hvor aktuelle transportjuridiske problemstillinger tages op og sidste nyheder på området bliver delt.
Den 28. december 2024 stiger begrænsningsbeløbet i Montrealkonventionen fra de nuværende 22 SDR pr. kg. til 26 SDR pr. kg.
Vi i Danske Speditører, og vores skadespecialister i Curatio ser en tendens til flere og flere vandskader på containergods, som transporteres til eller fra Fjernøsten. Og årsagen er ikke hul i containeren.
EU-domstolen har annulleret kravet i EU-vejpakken om, at køretøjer skal vende tilbage hver ottende uge til hjemlandet (transportvirksomhedens driftscentral). Domstolen vurderer, at der ikke forelå tilstrækkelige oplysninger til at kunne vurdere virkningen af dette krav.
Den 10. september afsagde Østre Landsret dom, i en sag mellem en kunde, en speditør og en vognmand om en national landevejstransport fra Randers til Brøndby, hvor godset bortkom.
Der opleves generelt færre tyverier fra lastbiler parkeret på svenske rastepladser, men tyverier er fortsat en stor udfordring for særligt det sydlige Sverige
Puljen til grøn omstilling af tung vejtransport åbner for ansøgninger den 15. august kl. 10 - og midlerne uddeles efter først til mølle-princippet. Hold dig opdateret på siden her.
Den 24. juni 2024 trådte den seneste af EU’s perlerække af sanktionspakker i kraft – denne er den 14. i rækken siden Ruslands invasion af Ukraine med annekteringen af Krim-halvøen i 2014.
EU skærper endnu engang sanktionerne mod Rusland, nu med den 14. sanktionspakke, der trådte i kraft den 24. og 25. juni 2024.
I en nyligt afsagt dom fra Sø- og Handelsretten blev der taget stilling til en speditørs krav på betaling af demurrage og detention overfor speditøren kunde, i relation til søtransport til Canada under corona-pandemiens hærgen.