Når vi taler om forsyningssikkerhed, handler debatten alt for ofte om det sidste led i kæden – om varer på hylderne og nationale beredskabsplaner. Men som Danske Speditørers adm. direktør Martin Aabak understreger i et debatindlæg på Altinget, starter forsyningssikkerhed langt tidligere – i de internationale transportstrømme, der får varerne frem til Danmark.
Af Lars Bech, chef for politik & analyse, Danske Speditører Finanslovsaftalen for 2026, indgået mellem regeringen og de konservative, tegner en retning, der giver grund til optimisme – ikke mindst for transport- og logistikbranchen. Men hvis potentialet skal forløses, skal grundlaget foldes yderligere ud.
Sidste uges klimamøde i FN’s søfartsorganisation IMO i London endte fredag med en skuffelse. Med 57 stemmer for, 49 imod og 21, der undlod at stemme, besluttede medlemslandene at udskyde afstemningen om den globale klimaaftale, Net Zero Framework, med et år.
Fire af Europas største organisationer inden for vejtransport og logistik – IRU, European Shippers’ Council, Global Cold Chain Alliance og vores europæiske organisation for speditører CLECAT – har i et fælles brev til EU-Kommissionens formand Ursula von der Leyen advaret mod planer om at indføre obligatoriske krav om køb eller anvendelse af nul-emissionslastbiler.
I denne uge er FN’s søfartsorganisation IMO samlet i London til en af de mest afgørende klimaafstemninger i organisationens historie. Her skal medlemslandene stemme om den såkaldte Net Zero Framework – en global klimaplan, der blev politisk godkendt i april og nu skal formelt vedtages. Aftalen kan få stor betydning for både skibsfart og transport- og logistikbranchen.
Kommentar af Martin Aabak, adm. direktør, Danske Speditører
Den Europæiske Union og Ukraine har besluttet at forlænge den gældende vejtransportaftale frem til 31. marts 2027. Aftalen, som blev indgået i 2022 efter Ruslands invasion af Ukraine, har været central for at sikre fortsat varestrømme mellem EU og Ukraine under krigen.
Frem til den 30. september kan virksomheder søge om støtte til at investere i nulemissionslastbiler og ladeinfrastruktur til tung vejtransport.
EU-Kommissionen lægger lige nu sidste hånd på den kommende Sustainable Transport Investment Plan (STIP) for at accelerere dekarboniseringen af godstransport gennem målrettede investeringer i vedvarende og lavemissionsbrændsler, bedre udnyttelse af eksisterende finansielle instrumenter og udvikling af nye tiltag.
Regeringens finanslovsforslag byder ikke på de store overraskelser – og det er nogle gange godt. Inflationen er begrænset, og alene det giver politisk pusterum til at planlægge fremtidige investeringer. For transport- og logistikbranchen er det afgørende, at roen udnyttes til at rykke på grøn omstilling og styrket forsyningssikkerhed.