I en tid med geopolitiske spændinger har regeringen bedt en række topchefer og eksperter om input til at ruste dansk erhvervsliv. Det kommer til at foregå i et nyt Virksomhedsforum for globale risici. Niels Smedegaard, er udpeget som formand for det nye forum. Danske Speditørers repræsentantskabsmøde den 12. oktober har de geopolitiske udfordringer som tema.
I en tid, hvor klimaforandringer og miljøproblemer er i fokus som aldrig før, søger myndigheder, politikere og klimaengagerede personer organisationer efter nye strategier og måder at reducere udledningen af drivhusgasser og fremme af bæredygtige økonomier. Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) er en sådan strategi.
Danske Speditører har sammen med vores europæiske kolleger givet fedback til EU-kommissionens udkast til rapporteringsforpligtelser i overgangsperioden for CO2-grænsejusteringsmekanismen (CBAM). Speditørerne støtter CBAM men er bekymret over implementeringen.
Medlemmerne af Europa-Parlamentet godkendte på plenarforsamlingen 11. juli de nye EU-regler om etableringen og reguleringen af infrastruktur for alternative brændstoffer (AFIR).
De første af EU-Kommissionens længe ventede ”grønne initiativer” til nedbringelse af CO2-emissionen ved godstransport blev fremlagt i starten af juli.
Torsdag den 12. oktober løber en af årets store speditør-begivenheder - Repræsentantskabsmøde ’23 - af stablen. Temaet i år er de aktuelle geopolitiske udfordringer, samlet under det positive tema »Enhver udfordring er en mulighed«.
Klimaudfordringerne er den vel nok største udfordring, vi som samfund står overfor i dag. Derfor er det en bunden opgave at finde de nødvendige løsninger til at nedbringe CO2-udledningerne, så verden står et bedre og grønnere sted i morgen. Læs en samlet transport- og logistikbranchens opfordring til skatteminister Jeppe Bruus og regeringen
Allerede fra 1. januar 2024 kan de danske vognmænd øge længde og vægt for en række køretøjer i vejgodstransporten. Danske Speditører er tilfredse: Det gavner både klimaet og samfundsøkonomien.
AFIR – eller forordningen om etablering af infrastruktur for alternative brændstoffer. Forslaget er en del af Kommissionens plan for den grønne omstilling i EU, også kaldet ’Fit for 55’. Her kan du læse en kort præsentation af forslaget.
I februar mødes forhandlingsdelegationerne fra Europa-Parlamentet, Ministerrådet og EU-kommissionen igen i med henblik på at nå til enighed om de resterende dele af ”Fit for 55”-pakken. Læs hele planen!