Nyt akademi løfter kompetencerne i speditions- og logistikbranchen
Danske Speditører har etableret Akademiet for Logistik og Told, som er en samlet uddannelsesplatform målrettet speditions-, logistik- og toldbranchen.
Danske Speditører har etableret Akademiet for Logistik og Told, som er en samlet uddannelsesplatform målrettet speditions-, logistik- og toldbranchen.
El-lastbiler er fortsat en begrænset, men voksende del af den europæiske vejgodstransport.
Ifølge Forsvarsministeriets Materiel og Indkøbsstyrelse (FMI) vokser behovet for lagerkapacitet i forbindelse med oprustningen af Forsvaret, efterhånden som mere materiel til depoterne ankommer. FMI ønsker derfor at undersøge mulighederne for at udvide lagerkapaciteten gennem samarbejde med private virksomheder.
Vi har i Danske Speditører gennem længere tid været i dialog med Toldstyrelsen om varslede ændringer i åbningstiderne hos toldekspeditionerne.
I denne uge har omfattende it- og netværksproblemer ramt flere af Toldstyrelsens systemer og dele af skatteforvaltningen. Nedbruddene påvirkede toldekspeditionerne og skabte forsinkelser og ophobning af gods flere steder i landet.
Efter mere end to år med omsejling via Kap det Gode Håb begynder flere containerrederier igen at justere deres rutevalg i forhold til Suezkanalen.
De seneste ugers udvikling i relationen mellem USA, Danmark/Grønland og EU har skabt et nyt risikobillede for handel og transport.
Selvom vi befinder os i en global verden under voldsom forandring, er der fortsat fokus på klima og klimaregnskaber. Derfor har Danske Speditører indgået et samarbejde med CarbonRoute360, en moderne og seriøs løsning til beregning af CO2udledning ved transport af gods.
Cypern har pr. 1. januar 2026 overtaget EU-formandskabet efter afslutningen af det danske formandskab. Cyperns formandskab er det sidste i den aktuelle formandskabstrio, hvor Polen, Danmark og Cypern i forlængelse af hinanden har haft ansvaret for at sikre kontinuitet og fremdrift i EU’s lovgivningsarbejde.
Transportbranchen opfordrer til, at projekter under virksomhedsordningen for dobbelttrailere fremover kan screenes på baggrund af den såkaldte svenske A-double model. I dag baseres screeningerne på den danske A-double, selv om langt de fleste virksomheder allerede har investeret – eller ønsker at investere – i den svenske variant med styrende aksel.