Til jeres information har Danske Speditører, har netop modtaget følgende besked fra Toldstyrelsen: "Flere af Toldstyrelsens it-systemer er pt. utilgængelige pga. interne driftsproblemer. Vi arbejder på højtryk for at få det løst.....
Toldtruslerne mod Europa har bølget frem og tilbage siden foråret, og senest er deadline for, hvornår højere toldsatser mod en række lande træder i kraft, udskudt til 1. august. Når ingen ved, hvilken plan der holder, er det afgørende at kunne omstille sig – og speditørerne spiller en nøglerolle i at navigere i en virkelighed, hvor usikkerhed er det eneste konstante.
EU’s medlemslande har netop vedtaget deres fælles holdning til reformen af EU’s toldkodeks – de samlede regler for told i EU. Reformudspillet indeholder flere forbedringer, som Danske Speditører bifalder.
Det helt store fokuspunkt på sidste uges møde i Toldkontaktudvalget var naturligvis indlægget om status på lanceringen af DMS Import.
DMS Import går i drift d. 7. juni - Danske Speditører udtrykker bekymring for implementeringen.
Trods de diplomatiske tilkendegivelser er afstanden mellem parterne stadig betydelig. Danske Speditører vurderer, at det er afgørende at fasthold den transatlantiske handelsrelation.
Toldstyrelsen forventer at åbne testmiljøet for DMS Import 20. maj 2025, og det betyder, at du kan teste både import, eksport og forsendelse i testmiljøet.
Europa-Kommissionen har den 9. maj indledt traktatbrudsprocedurer mod seks medlemslande – herunder Danmark – for manglende implementering af centrale elektroniske toldsystemer i henhold til EU’s toldkodeks (UCC).
Danske Speditører inviterer i samarbejde med Jyske Bank til et inspirerende og praksisnært webinar, hvor du får en solid introduktion til bæredygtighed i erhvervslivet og konkret viden om, hvordan du kan arbejde strategisk med ESG.
Forhøjede toldsatser kan ikke undgå at få konsekvenser for den globale økonomi. "Den aktuelle situation er en operationel belastning af logistikudbydere og speditører. Usikkerhed er hurtigt ved at blive den eneste konstant i den globale handel", siger Lars Bech, chef for Politikk & Analyse, Danske Speditører