Krisen i Mellemøsten er alvorlig. Israel og USA’s angreb på Iran har medført, at Iran de facto har lukket Hormuzstrædet. Dermed er der blokeret for 20 pct. af markedets olie og naturgas, og det har vidtrækkende – og potentielt ganske langvarige – konsekvenser på globalt plan. Situationen påvirker i høj grad også speditionsbranchen.
Skatteministeriet har offentliggjort et nyt styresignal om arbejdsudleje, der præciserer, hvornår der er tale om arbejdsudleje, og hvornår der er tale om almindeligt køb af transportydelser – og dermed, hvordan reglerne fremover skal fortolkes i praksis.
Af Martin Aabak, Danske Speditører
EU’s Automotive Package sætter retningen for vejtransportens grønne omstilling, men reguleringen skal hænge tættere sammen med de praktiske vilkår i logistikkæderne, mener Danske Speditører.
Arbejdet med udarbejdelse af et nyt styresignal vedrørende arbejdsudleje har, som mange nok har bemærket, stået på ganske længe.
Danske Speditører har etableret Akademiet for Logistik og Told, som er en samlet uddannelsesplatform målrettet speditions-, logistik- og toldbranchen.
El-lastbiler er fortsat en begrænset, men voksende del af den europæiske vejgodstransport.
Ifølge Forsvarsministeriets Materiel og Indkøbsstyrelse (FMI) vokser behovet for lagerkapacitet i forbindelse med oprustningen af Forsvaret, efterhånden som mere materiel til depoterne ankommer. FMI ønsker derfor at undersøge mulighederne for at udvide lagerkapaciteten gennem samarbejde med private virksomheder.
Vi har i Danske Speditører gennem længere tid været i dialog med Toldstyrelsen om varslede ændringer i åbningstiderne hos toldekspeditionerne.
I denne uge har omfattende it- og netværksproblemer ramt flere af Toldstyrelsens systemer og dele af skatteforvaltningen. Nedbruddene påvirkede toldekspeditionerne og skabte forsinkelser og ophobning af gods flere steder i landet.