Toldstyrelsen har i dag meddelt, at de vil modtage importangivelser i det eksisterende importsystem frem til 14. marts. Det betyder, at det nuværende toldimportsystem ikke lukker ned den 28. februar, som ellers tidligere annonceret.
Af Martin Aabak, Danske Speditører
Arbejdet med udarbejdelse af et nyt styresignal vedrørende arbejdsudleje har, som mange nok har bemærket, stået på ganske længe.
De seneste ugers udvikling i relationen mellem USA, Danmark/Grønland og EU har skabt et nyt risikobillede for handel og transport.
Transportbranchen opfordrer til, at projekter under virksomhedsordningen for dobbelttrailere fremover kan screenes på baggrund af den såkaldte svenske A-double model. I dag baseres screeningerne på den danske A-double, selv om langt de fleste virksomheder allerede har investeret – eller ønsker at investere – i den svenske variant med styrende aksel.
EU-Kommissionen præsenterede i sidste uge sit forslag til Sustainable Transport Investment Plan (STIP) – et strategisk værktøj, der skal sikre massive investeringer i bæredygtige brændstoffer til luftfart og søfart.
Når vi taler om forsyningssikkerhed, handler debatten alt for ofte om det sidste led i kæden – om varer på hylderne og nationale beredskabsplaner. Men som Danske Speditørers adm. direktør Martin Aabak understreger i et debatindlæg på Altinget, starter forsyningssikkerhed langt tidligere – i de internationale transportstrømme, der får varerne frem til Danmark.
Af Lars Bech, chef for politik & analyse, Danske Speditører Finanslovsaftalen for 2026, indgået mellem regeringen og de konservative, tegner en retning, der giver grund til optimisme – ikke mindst for transport- og logistikbranchen. Men hvis potentialet skal forløses, skal grundlaget foldes yderligere ud.
Sidste uges klimamøde i FN’s søfartsorganisation IMO i London endte fredag med en skuffelse. Med 57 stemmer for, 49 imod og 21, der undlod at stemme, besluttede medlemslandene at udskyde afstemningen om den globale klimaaftale, Net Zero Framework, med et år.
Fire af Europas største organisationer inden for vejtransport og logistik – IRU, European Shippers’ Council, Global Cold Chain Alliance og vores europæiske organisation for speditører CLECAT – har i et fælles brev til EU-Kommissionens formand Ursula von der Leyen advaret mod planer om at indføre obligatoriske krav om køb eller anvendelse af nul-emissionslastbiler.