USA's præsident Donald Trump har igangsat en ny havnepolitik, der skal fremme amerikansk skibsbygning og reducere afhængigheden af Kina. Politikken indebærer markante havnegebyrer for kinesiskbyggede skibe og kan få vidtrækkende konsekvenser for global søtransport – også for danske speditører med USA-aktiviteter.
Da politikere, erhvervsfolk, analytikere, industriarbejdere og forbrugere onsdag aften rettede opmærksomheden mod Det Hvide Hus' Rosenhave, blev de vidne til hvordan præsident Trump slog med den helt store toldhammer. Præsident Trump betegnede onsdagen som ”Liberation Day”, men med europæiske øjne kan det snarere ses som endnu et skridt på vej mod en global handelskrig. For speditørerne betyder det, at de globale forsyningsruter skal gentænkes, og at kravet om effektivisering af både EU’s vejpakke og kilometerafgiften trænger sig på.
Der er grund til bekymring over, at anbefalingerne ikke forholder sig til en af de mest presserende problemstillinger i transportsektoren: den stigende vertikale konkurrence. Kommentar af Lars Bech, chef for Politik & Analyse
Regler for chaufførers arbejdsforhold er godt. Men de skal give mening I Danske Speditører ønsker vi at fjerne unødvendige regler og sikre, at de regler, der står tilbage, fungerer efter hensigten.
Øget digitalisering er en forudsætning for bedre overvågning af godsfragt og fragtruter, og det kræver politiske initiativer.
USA har varslet øget told på varer fra blandt andet EU. Martin Aabak opfordrer til at slå koldt vand i blodet.
Samtidig med den politiske aftale om at forhøje dieselafgiften med 52 øre pr. liter (ekskl. moms) pr. 1. januar 2025 blev der truffet beslutning om bl.a. en midlertidig nedsættelse af den kilometerbaserede vejafgift for lastbiler.
I sidste uge offentliggjorde EU en længe ventet rapport om håndteringen af udfordringerne med EU's faldende konkurrenceevne. Rapporten er forfattet af Mario Draghi, som tidligere har været direktør for Den Europæiske Investeringsbank, og som derfor også har lagt navn til rapporten.
Når regeringens dieselafgift træder i kraft 1. januar 2025 betyder det rekordhøje dieselpriser i Danmark, og ingen ved hvad det betyder for grænsehandelen med diesel.
Puljen til grøn omstilling af tung vejtransport åbner for ansøgninger den 15. august kl. 10 - og midlerne uddeles efter først til mølle-princippet. Hold dig opdateret på siden her.