Sidste uges klimamøde i FN’s søfartsorganisation IMO i London endte fredag med en skuffelse. Med 57 stemmer for, 49 imod og 21, der undlod at stemme, besluttede medlemslandene at udskyde afstemningen om den globale klimaaftale, Net Zero Framework, med et år.
Et omfattende nedbrud hos Amazon Web Services tidligere på ugen skabte forstyrrelser i systemer verden over – fra logistikplatforme til betalingstjenester. Hændelsen blev endnu en påmindelse om, hvor tæt forbundne den fysiske og digitale infrastruktur er blevet, og hvor hurtigt en teknisk fejl i skyen kan mærkes i den virkelige verden.
Fire af Europas største organisationer inden for vejtransport og logistik – IRU, European Shippers’ Council, Global Cold Chain Alliance og vores europæiske organisation for speditører CLECAT – har i et fælles brev til EU-Kommissionens formand Ursula von der Leyen advaret mod planer om at indføre obligatoriske krav om køb eller anvendelse af nul-emissionslastbiler.
Hvordan skaber man forsyningskæder, der både kan stå imod kriser og hurtigt tilpasse sig nye virkeligheder? Det spørgsmål fylder globalt, og det stod også centralt ved den internationale organisation for speditører FIATA’s verdenskongres i Vietnam i sidste uge.
I denne uge er FN’s søfartsorganisation IMO samlet i London til en af de mest afgørende klimaafstemninger i organisationens historie. Her skal medlemslandene stemme om den såkaldte Net Zero Framework – en global klimaplan, der blev politisk godkendt i april og nu skal formelt vedtages. Aftalen kan få stor betydning for både skibsfart og transport- og logistikbranchen.
Arbejdsnedlæggelser blandt havnearbejdere i Rotterdam og Antwerpen-Brugge har i den forløbne uge skabt markante forstyrrelser i håndteringen af gods og anløb af skibe.
Globale kriser, stigende kompleksitet og nye teknologier ændrer rammevilkårene for transport- og logistikbranchen markant. Derfor sætter Danske Speditørers repræsentantskabsmøde fokus på, hvordan forsyningskæderne kan styrkes i både robusthed og effektivitet – og hvordan AI kan bruges som et værktøj i den udvikling.
Kommentar af Martin Aabak, adm. direktør, Danske Speditører
Den 1. oktober 2025 trådte nye regler om udvidet producentansvar for emballage i kraft. Reglerne indebærer, at producenterne overtager det finansielle og juridiske ansvar for indsamling, sortering og genanvendelse af emballagen, når den bliver til affald.
Den Europæiske Union og Ukraine har besluttet at forlænge den gældende vejtransportaftale frem til 31. marts 2027. Aftalen, som blev indgået i 2022 efter Ruslands invasion af Ukraine, har været central for at sikre fortsat varestrømme mellem EU og Ukraine under krigen.