Grøn pulje til vejtransport
Puljen til grøn omstilling af tung vejtransport åbner for ansøgninger den 15. august kl. 10 - og midlerne uddeles efter først til mølle-princippet. Hold dig opdateret på siden her.
Puljen til grøn omstilling af tung vejtransport åbner for ansøgninger den 15. august kl. 10 - og midlerne uddeles efter først til mølle-princippet. Hold dig opdateret på siden her.
Bliv klogere på hvad du som speditør skal være opmærksom på i forbindelse med EU’s CO2-grænsetilpasningsmekanisme (CBAM)
Fra januar 2024 skal virksomheder, der importerer såkaldte CBAM-varer, sørge for at få adgang til EU-Kommissionens CBAM-register, så virksomhederne kan indsende emissionsdata for gennemførte importer. Deltag på vores webinar den 7. februar kl. 10.00 og hør om Speditørens rolle i forbindelse med CBAM rapporteringen.
EU-kommissionen vil harmonisere måling, beregning, formidling og dokumentation af CO2-emissioner fra gods- og persontransport i EU. Det sker fordi nogle virksomheder forsøger at "greenwashe" - eller på dansk "grønvaske" - sig selv. Hør mere på Transportjuridisk Mødedag den 23. november.
Årets Transportjuridiske Mødedag løber af stablen den 23. november, og i år sætter vi fokus på compliance og greenwashing.
Regeringen har i sit finanslovsforslag har afsat 300 millioner kroner over en periode på tre år til at støtte den grønne omstilling af den tunge vejtransport. Samtidig har regeringen anmodet branchen om at komme med forslag til, hvordan disse midler bør anvendes. Danske Speditører har sammen med en række transportorganisationer sendt to konkrete forslag til transportminister Thomas Danielsen (V).
Danske Speditører har sammen med vores europæiske kolleger givet fedback til EU-kommissionens udkast til rapporteringsforpligtelser i overgangsperioden for CO2-grænsejusteringsmekanismen (CBAM). Speditørerne støtter CBAM men er bekymret over implementeringen.
De første af EU-Kommissionens længe ventede ”grønne initiativer” til nedbringelse af CO2-emissionen ved godstransport blev fremlagt i starten af juli.
Marts 2023 offentliggjorde det globale standardiseringsorgan, ISO, en ny standard for beregning og rapportering af drivhusgasser, GHG, fra transportkæder. Standarden ISO 14083.
Klimaudfordringerne er den vel nok største udfordring, vi som samfund står overfor i dag. Derfor er det en bunden opgave at finde de nødvendige løsninger til at nedbringe CO2-udledningerne, så verden står et bedre og grønnere sted i morgen. Læs en samlet transport- og logistikbranchens opfordring til skatteminister Jeppe Bruus og regeringen